И так, вот моя ода любви к ситибайкам — этим синим тяжелым велосипедным монстрам, весом в полтысячи килограммов, которые на деле оказались на удивление удобными, надежными и быстрыми для передвижения по улицам «почти» приспособленным предыдущим нашим мэром Блюмбергом для велосипедного транспорта.

Было это не так давно. На каком-то городском празднике стоял навес с представителями ситебайков, я  подписался, заплатил и тут же в руки получил заветный ключик. Стать участником программы я хотел давно. Сама идея, что можно взять велосипед на прокат, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, не пользуясь общественным транспортом, не спускаясь под землю, не застревая в надземных пробках, не загаживая атмосферу углекислым газом, нравилась мне безумно! И вот, наконец, я стал обладателем заветного синенького ключика для отмыкания синих монстров. Прошло уже несколько месяцев, а я все никак не нарадуюсь гениальному новшеству.

Сознаюсь, что велосипеды я люблю и использую их как средство передвижения давно. Мой личный Кананндэйл, гоночный красавец, на котором я проехал ни одну сотню миль, машина другого класса. На нем не очень удобно ехать в брюках с отглаженными стрелками, скажем, на концерт Евгения Кисина в Карнеги Холл. А на синем монстре идеально! Положил в корзинку на руле сумку или рюкзак, и вперед, к ближайшей станции. Количество станций достаточное, они встречаются через каждые несколько кварталов.

Воспользоваться услугами может любой, достаточно быть обладателем кредитной карточки. Когда ситибайковцы несколько лет назад появились на улицах нашего города, я смотрел на них с ужасом. Это были дикие люди, они ехали по встречке, по дороге или велосипедным дорожкам, выскакивали на тротуары, туристы останавливаясь в самых неудобных местах. Но прошло время и новоиспеченные велосипедисты как-то втянулись в правила. Статистики не знаю, сколько выжило до наших дней…

Другая проблема в том, что если жить по расписанию с городом, то утром практически невозможно найти велосипед около Гранд Централа или у автобусной станции на 42-ой улице, а потом, соответственно, не найти свободного дока в бизнес районах.  Также будет не просто оставить велосипед вечером в Алфабет Сити. Но, как говорится, не так страшен черт, как его малюют — со временем можно приспособиться, понять, где можно найти и где оставить велосипед в любое время дня и ночи. Например, я вполне успеваю добраться из мидтауна до Бруклинского Дамбо за отведенные мне на поездку 45 минут. Или просто прокатиться вдоль Гудзона, с севера на юг. Остановиться, оставить велик, пойти попить кофе с пирожным, и дальше поперек города с запада на восток.

Сервис, кстати, у Сити байков замечательный, до них всегда можно дозвониться в течении 24 часов, помогут советом, что и как.

Я вас убедил? Тогда подписывайтесь. На интеренете все есть, и все просто: см. citibike.com

  • author's avatar

    By: Yura Astakhov

    Юрий знает о Нью-Йорке всë. Или по крайней мере всë, что Нью-Йорк сам знает о себе. Не меньше. И мы надеемся, что своими знаниями и открытиями он будет делиться на нашем сайте ещë много-мноооого раз!..

  • author's avatar

  • author's avatar

    Почувствовать Нью-Йорк за 1 день

    See all this author’s posts

-- Делимся прочитанным --

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

5 × пять =